TABLAS NACIONALES vs. TABLAS DE FUERA

A raiz de la última quedada Costasurfera y de probar e intercambiar muchos de los longboards que por allí pululaban mi amigo Fer sacó a colación este tema de las diferencias o nó entre unas y otras tablas y desde entonces hay un montón de comentarios y matices en algunos blogs, foros y muros de Facebook y yo no quería quedarme al margen sin aportar mi opinión ya que en este tema creo que hay muchos matices, algunos ya comentados pero en los que me gustaría ahondar. El primero es diferenciar el surfista de short del tablonero porque creo que en el tema de shorts se llevan muchos años de ventaja al long y el nivel tanto de shapes como de acabados (si bien es cierto que aquí no priman tanto) es muy alto, no hay más que ver como si abres una revista cualquiera de surf podrás ver a los pros surfeando con tablas de Pukas o Slash por citar alguna y codeandose con cualquier otra marca internacional. En el tema de los longboards y tablas de corte clásico hay que añadir un componente de coleccionismo e incluso fetichismo por parte del comprador como valor añadido a shape y aquí es donde entra la diferencia entre nuestras tablas y algunas de fuera porque se entran a valorar mucho más el acabado y aquí es donde cojeamos un poco. Creo que a nivel de shape no tenemos que envidiarle nada a ninguna marca porque tenemos muchos shapers a un nivel altísimo y no nos engañemos porque las grandes marcas de longs extranjeras llevan invertido en I+D en los últimos 40 años lo mismo que yo en peines, pero también es cierto que nos llevan mucha ventaja a la hora de acabar las tablas y sus shapers son la cuarta generación de shapers y surfers mamándolo a diario y no hay más que ver que marcas que llevan cuatro dias en el mercado como puedan ser ALMOND, TYLER o MASON DYER consiguen unos acabados alucinantes y aquí en ese tema nos faltan unos años. He visto tablas de aquí de Florian Carlo o de Monjuitch muy muy buenas pero la gran mayoría de longs nacionales siguen estando lejos de los acabados del otro lado del charco y estoy seguro que en unos años no será así pero a dia de hoy sí. En cuanto a los precios si entrais en la pagina de BING por ejemplo y clicais en una oficial-dealer californiana pongamos Icons Of Surf un Bing Elevator 9'6 nuevo cuesta al cambio 792 euros... ¿habeis preguntado a vuestro shaper local cuanto os cobra por una tabla de similares caracteristicas con brillo, pigmentos y volan? yo sí y anda entre los 700 y 800 euros... otra cosa es el sobre coste del transporte y la ganancia de la tienda que pagamos aquí por tener la suerte o desgracia de no vivir en California así que en lo tocante a precios estamos en la misma linea. Ya por último me gustaría acabar un poco con la hipocresía de que tener una Bing o una Tyler y luego ser un paquete es una pena... señores yo veo el nivel que hay en el agua como los demás y es bastante justito en la mayoría de los casos pero jamás entro a valorar si lleva tal o cual tabla porque cuando sales a correr queda claro que nunca serás Carl Lewis pero ¿tienes que llevar ropa mala que no transpire y alpargatas de esparto por que nunca serás tan bueno como él? o el que va por la autopista a 90 ¿no tiene derecho a tener un Audi y debería conformarse con un Fiat? porque me paso el dia en la carretera y si los jorobos no pudieran comprarse cochazos no veriamos más que Seat... en fin creo que es un tema para debatir largo y tendido y que daría para muchas páginas pero por lo menos quería dejar constancia de mi opinión. Respecto a las fotos que publico las tres primeras son de marcas españolas y las tres últimas que estan al final del post son made in USA. Saludos.

DANE PETERSON

DP from Andrew Gough on Vimeo.

MASON DYER

Mason Dyer es un reconocido longboarder de San Diego muy inclinado por esta nueva tendencia retro que invade las playas de California y que se deja sentir tanto en la forma de surfear como en el aspecto personal con esas ropas desenfadadas o "cool" como gustan de llamar allí, los neoprenos de inspiración cincuentera y esos llamativos bigotes que parece que también empiezan a verse por nuestras playas. Mason es también conocido por su gran afición por los coches "Hot Rods" donde destaca como mecánico y restaurador pero la faceta que más nos atañe es la de shaper y sobre todo lo que mas me gustan son sus longboards, algunos con acabados mate muy particulares y otros con brillo y pigmento que resultan preciosos a la vista de cualquier amante de los longs. Si aun no le conociais poder pasaros por su web y como muestra de su arte os dejo unas cuantas fotos y un video donde aparece en su taller restaurando coches y shapeando. Saludos.